오늘날 항공우주 산업의 발전은 수명주기 비용과 중량 감소에 대해 훨씬 더 엄격한 요구를 필요로 합니다. 중요한 과제 중 하나는 강도를 희생하지 않으면서 구조를 최대한 가볍게 만드는 것입니다. 복합 재료, 특히 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)은 수년간 항공기 설계에 사용되었습니다. 샌드위치 구조는 그러한 설계에 바람직한 선택입니다. 우수한 특성으로 인해 가장 적합한 구조 코어 재료인 PMI 폼은 항공우주 산업에서 오랫동안 사용되어 왔습니다. Cashem의 고성능 PMI 폼 코어 Cascell ® 시장에서 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 카셀 ® WH와 카셀 ® RS는 수지 흡수 및 기계적 특성을 위해 최적화된 셀 크기를 제공하며 해당 복합재는 오토클레이브, RTM 또는 열 성형을 통해 만들 수 있습니다. 상당한 크리프 없이 180℃의 경화 온도와 0.8Mpa의 압축을 견딜 수 있습니다. PMI 폼의 고온 내성은 또한 탄소 또는 유리 섬유와의 공동 경화를 가능하게 하여 생산 시간을 크게 단축시킵니다.
세계 각국은 연료 차량을 포기할 시한을 정했습니다. 환경 문제와 화석 에너지 부족으로 인해 정부가 결정을 내리게 되면서 자동차 경량화가 자동차 제조업체의 주요 방향이 되었습니다. 자동차에서 샌드위치 복합재 솔루션의 장점은 분명합니다. 더 가벼운 디자인은 연료 소비를 낮추고 적재량을 높이며 주행 거리를 늘려 환경에 긍정적인 영향을 미칩니다. 복합 재료는 또한 더 내구성이 있습니다. PMI 기반 구조용 폼 Cascell ® 차체의 엄청난 무게를 절약합니다. PMI 폼은 다음과 같은 특성 때문에 이러한 용도로 사용할 수 있습니다. CNC 또는 열성형 공정을 통해 3D 형상으로 쉽게 성형할 수 있습니다. 복합 부품은 Autoclave, Vacuum bagged, RTM 및 VARI 등으로 제조할 수 있습니다. 미세한 기포 크기로 인해 우수한 수지 흡수, 기계적 특성과 경량 간의 우수한 균형을 얻을 수 있습니다.
항공기의 눈과 관련된 레이더 장치는 다른 장치보다 훨씬 더 정확한 내비게이션 및 위치 지정 기능을 가지고 있습니다. 이제 항공기의 필수 부품이 되었습니다. PMI 폼의 유전 특성은 공기와 유사하므로 레이돔 및 안테나 응용 분야에 적합합니다. PMI 폼의 쉽게 형성되는 특성 덕분에 Radomes는 비행기, 헬리콥터 또는 무인 항공기와 같은 항공기의 모양과 일치하고 우수한 기계적 강도를 얻을 수 있습니다.
지하철과 기차의 경우 잦은 출발과 정차는 많은 에너지를 소비하므로 전신의 체중 감소는 에너지 수요를 효율적으로 줄일 수 있습니다. 구조 코어로 만든 철도 차량의 바닥, 천장 및 측벽에 있는 복합 샌드위치 구조는 중량을 30% 이상 줄일 수 있습니다.
탄소/유리 섬유 및 폼 코어로 만들어진 복합 재료는 스포츠 장비를 위한 새로운 선택이 되었습니다. 단단하고 강한 PMI 폼은 높은 비강도를 제공할 수 있기 때문에 경량 제품에 이상적인 소재입니다. 열성형 또는 CNC로 복잡한 형상을 얻을 수 있는 능력은 대량 생산을 가능하게 합니다. PMI 발포체와 다양한 종류의 수지를 사용한 섬유를 사용하여 열과 압력을 가하면 매우 가볍지만 강도가 높은 내구성 있는 복합 부품을 얻을 수 있습니다. 이 합성물은 자전거 바퀴, 스키, 라켓 및 서핑보드와 같은 스포츠 장비에 완벽하게 적합합니다. 인간의 한계에 도전하는 운동선수에게 도움이 됩니다.
인체를 검사하기 위한 임상진단에는 X-ray와 CT를 이용하며, 고화질 영상을 얻기 위해서는 방사선량을 증가시키는 것이 적응되지만, 방사선에 노출되면 암이나 다른 질병이 발병할 위험이 크다. PMI 폼은 알루미늄 당량이 더 낮습니다. 즉, PMI를 샌드위치 구조 폼 코어로 사용하는 X선 및 CT 스캔 테이블은 더 적은 양의 방사선에서 더 선명한 이미지를 얻을 수 있으며 진단 절차에서 방사선 노출을 크게 줄입니다. 방사선으로부터 환자를 보호하는 것 외에도 PMI 폼의 높은 비강도는 작업자가 의료용 침대를 편리하게 다룰 수 있도록 합니다.
일반적으로 드론으로 알려진 무인 항공기(UAV)는 사람이 탑승하지 않는 항공기입니다. UAV의 비행은 인간 조작자의 원격 제어 또는 온보드 컴퓨터에 의한 자율 등 다양한 수준의 자율성으로 작동할 수 있습니다. UAV는 주로 군사용 응용 프로그램에서 시작되었으며 상업, 과학, 레크리에이션, 농업 및 경찰, 평화 유지 및 감시, 제품 배달, 항공 사진, 농업, 밀수 및 드론 경주와 같은 기타 응용 프로그램으로 사용이 빠르게 확장되고 있습니다. 현재 문제는 비행 범위를 확장하는 방법입니다. 샌드위치 구조 코어로 PMI 폼을 사용한 복합 재료는 UAV의 무게를 획기적으로 줄이고 우수한 기계적 특성을 제공할 수 있습니다.
현재 육상용 블레이드는 최대 60m, 해양용 블레이드는 100m까지 가능하다. 증가된 길이는 의심할 여지없이 블레이드의 부하를 증가시켜 다른 구성 요소에 대한 더 높은 구조적 요구 사항을 부여합니다. 따라서 블레이드의 경량화는 점점 더 중요해지고 있습니다. 다른 폼 코어와 비교하여 PMI는 낮은 밀도로 동일한 기계적 특성을 제공할 수 있어 복합재 구성 요소의 무게를 크게 줄일 수 있으며 미세한 셀 크기로 인해 수지 흡수도 적습니다.
