코어 폼 플라스틱을 설계할 때 패널에 대해 고려하는 주요 요소는 재료의 강도와 강성이며, 코어 소재에 대해 고려하는 주요 요소는 상당한 중량 감소입니다. 알루미늄 벌집, 폼 또는 NOMEX® 벌집은 일반적으로 항공기 구조의 핵심 재료로 사용됩니다. 알루미늄 벌집 또는 NOMEX® 벌집은 높은 압축 계수와 가벼운 무게라는 장점이 있으며 일반적으로 탄소/유리 섬유 프리프레그와 함께 항공기 구조에서 샌드위치 재료로 널리 사용됩니다.

일반적인 구조에는 날개 앞쪽 가장자리, 러더, 랜딩 기어 도어, 날개 본체 및 날개 끝 페어링이 포함됩니다. 허니컴 샌드위치 구조는 금속 판금 구조에 비해 뛰어난 성능 장점을 가지고 있지만, 허니컴 샌드위치 소재는 사용 중 높은 유지 보수 비용이 필요하기 때문에 항공사에서는 여전히 대체 소재를 적극적으로 찾고 있습니다.

경우에 따라 패널에 균열과 기공이 나타날 때 물과 습기가 벌집에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 낮은 온도에서 허니컴 셀에 들어가는 물은 얼린 후 팽창하여 인접한 허니컴 셀의 결합을 파괴하여 샌드위치 구조의 성능을 저하시키고 수리해야 합니다. 허니컴 샌드위치 구조의 유지 비용으로 인해 폼 샌드위치 구조에 비해 원래의 경량 이점이 더 이상 존재하지 않습니다.

경질 폼 코어는 독립 셀이기 때문에 물과 습기가 코어에 들어갈 수 없으므로 유지 보수 및 검사 비용이 절감되므로 폼의 무게가 동일한 전단을 달성하더라도 폼 코어 구조의 수명 비용이 더 경제적입니다. 용량은 벌집보다 약간 무겁습니다. 복합 허니컴 샌드위치 구조의 사용에 대한 일련의 문제로 인해 국내외 항공 우주 산업의 연구원들은 주로 PMI 폼 재료와 같은 고성능 폴리머 폼 코어 재료에 관심을 돌렸습니다.

샌드위치 구조 부재에 폼 코어를 사용하면 제조 비용을 절감하고 구조 재료 역할을 할 수 있습니다. 구조재로만 본다면 폼 코어 샌드위치 구조와 허니컴 코어 샌드위치 구조의 설계는 주로 중량 면에서 불리하다.