간단한 PMI 폼 샌드위치 구조는 패널, 코어 재료 및 접착 조인트의 세 부분으로 구성됩니다. 하중은 접착 조인트를 통해 처음 두 구성 요소 사이에 전달됩니다. 샌드위치 구조의 기능은 특정 두께의 경량 코어 재료가 전단 응력을 견딜 수 있도록 하는 동시에 상대적으로 단단하고 얇은 하중 지지 패널 두 개를 분리하는 것입니다.

패널의 경우 소재의 강도와 강성이 주된 고려사항이지만 심재의 경우 무게를 최대한 줄이는 것이 주목적이다. 항공기 구조에서는 알루미늄 벌집, 폼 또는 NOMEX® 벌집이 일반적으로 핵심 재료로 사용됩니다. 알루미늄 벌집 또는 NOMEX® 벌집은 높은 압축 계수와 가벼운 무게의 장점이 있습니다. 항공 우주 산업에서 널리 사용되는 샌드위치 재료이며 일반적으로 탄소/유리 섬유 프리프레그와 함께 사용됩니다. 이 기사는 주로 폼 코어 샌드위치 구조의 비파괴 테스트에 대해 설명합니다.

복합 재료 분야에서 폼 코어 샌드위치 구조는 일반적으로 날개 앞쪽 가장자리와 러더, 랜딩 기어 도어, 날개 본체/윙 팁 페어링 등에 사용됩니다. 허니컴 샌드위치 구조와 유사하게 폼 복합 재료의 일반적인 결함은 다음과 같습니다. 긁힘, 균열, 기공, 개재물 등과 같은 복합 재료 패널의 결함. 복합 재료 패널과 폼 코어 사이의 결합 결함(예: 탈착). PMI 폼 코어 손상.

이러한 결함에 대응하여 다양한 비파괴 검사 방법이 그에 따라 개발되었습니다. 그러나 폼 샌드위치 구조는 일반적으로 감지 영역이 크고 두께가 얇으며 열전도율과 전기전도율이 낮고 폼 재료의 소음 감쇠가 크기 때문에 일반 복합 재료의 비파괴 시험과는 상당한 차이가 있다. 현재 PMI 폼 샌드위치 구조에 적합한 비파괴 검사 방법에는 주로 초음파 비파괴 검사와 레이저 전위 스펙클 간섭 비파괴 검사가 포함됩니다.