PMI 폼은 주로 패널, 코어 재료 및 접착 조인트로 구성되며 하중은 접착 조인트를 통해 전면의 두 구성 요소 사이에 전달됩니다. 샌드위치 구조의 기능은 특정 두께의 경량 코어 재료가 전단 응력을 견딜 수 있도록 하는 동시에 상대적으로 단단하고 얇은 하중 지지 패널 두 개를 분리하는 것입니다. 패널의 경우 주요 고려 사항은 재료의 강도와 강성입니다. 그러나 핵심 소재의 경우 무게를 줄이는 것이 주된 목적입니다.

항공기 구조에서는 일반적으로 알루미늄 허니컴 또는 폼이 코어 재료로 사용되며 높은 압축 계수와 가벼운 무게의 장점이 있습니다. 항공 분야에서 널리 사용되는 샌드위치 소재로 보통 탄소/유리섬유 프리프레그와 함께 사용됩니다. 복합 재료 분야에서 일반적으로 사용되는 샌드위치 구조의 핵심 재료는 PMI 폼입니다. 샌드위치 구조는 날개의 리딩엣지와 러더, 랜딩기어 도어, 윙바디/윙팁 페어링 등에 많이 사용된다.

허니컴 샌드위치 구조와 유사하게 폼 복합 재료의 일반적인 결함은 다음과 같습니다. 긁힘, 균열, 기공, 내포물 등과 같은 복합 패널의 결함; 결합 해제와 같은 복합 패널과 폼 코어 재료 사이의 결합 결함; 폼 코어 손상. 이러한 결함에 대응하여 다양한 비파괴 검사 방법이 그에 따라 개발되었습니다.

그러나 폼 샌드위치 구조는 일반적으로 감지 영역이 크고 두께가 얇으며 열 및 전기 전도성이 낮고 폼 재료는 소음 감쇠가 큽니다. 따라서 일반 복합재료의 비파괴검사와는 상당한 차이가 있다. 현재 PMI 폼 샌드위치 구조에 적합한 비파괴 검사 방법에는 주로 초음파 비파괴 검사와 레이저 전위 스펙클 간섭 비파괴 검사가 포함됩니다.